Kalusis ketus

G90-22
Kalusis ketus
Kalusis ketus yra baltas ketus, kuris buvo atkaitintas.Atkaitinimo terminis apdorojimas paverčia trapią struktūrą, pirmą kartą liejant, į kaliąją formą.Todėl jo sudėtis yra panaši į baltojo ketaus, kuriame yra šiek tiek daugiau anglies ir silicio.Kaliajame ketuje yra grafito mazgelių, kurie nėra tikrai sferiniai, kaip ir kaliajame ketuje, nes susidaro termiškai apdorojant, o ne aušinant iš lydalo.Kalusis ketus gaminamas iš pradžių liejant baltą geležį, kad nesusidarytų grafito dribsniai, o visa neištirpusi anglis būtų geležies karbido pavidalu.Kalusis ketus prasideda kaip baltojo ketaus liejinys, kuris termiškai apdorojamas vieną ar dvi dienas maždaug 950 °C (1740 °F) temperatūroje, o po to per dieną ar dvi atvėsinamas.Dėl to, priklausomai nuo aušinimo greičio, geležies karbido anglis virsta grafito mazgeliais, apsuptais ferito arba perlito matricos.Lėtas procesas leidžia paviršiaus įtempimui formuoti grafito mazgelius, o ne dribsnius.Kalusis ketus, kaip ir kalusis ketus, pasižymi dideliu lankstumu ir kietumu, nes sujungia mazginį grafitą ir mažai anglies turinčią metalinę matricą.Kaip ir kaliojo ketaus, kaliojo ketaus atsparumas korozijai ir puikus apdirbamumas.Geras kaliojo ketaus amortizatorius ir atsparumas nuovargiui taip pat yra naudingi ilgai eksploatuojant labai įtemptas dalis.Yra dviejų tipų ferito kaliojo ketaus: juodaširdis ir baltaširdis.

Jis dažnai naudojamas mažiems liejiniams, kuriems reikalingas geras tempiamasis stiprumas ir gebėjimas sulenkti nesulaužant (plastiškumas).Kaliojo ketaus pritaikymas apima daug svarbių automobilių dalių, tokių kaip diferencialo laikikliai, diferencialo korpusai, guolių dangteliai ir vairo pavaros korpusai.Kiti naudojimo būdai apima rankinius įrankius, laikiklius, mašinų dalis, elektros jungiamąsias detales, vamzdžių jungiamąsias detales, žemės ūkio įrangą ir kasybos įrangą.


Paskelbimo laikas: 2022-10-11